HOT ! 明日までの引き取りで6万円‼️車検R8.3月13日古い車両にご理解いただける方 トヨタ スポーツ800 ご商談になりました 応談 昭和41年(1966年) 三重県

トヨタ スポーツ800 ご商談になりました 応談 昭和41年(1966年) 三重県。2025年最終戦：#101 Hitotsuyama Racing Audi R8 LMS、クラッチ。オールドタイマー 2025年6月号 No.202 | 八重洲出版 公式サイト。車両入れ替えの為の出品です。01-12.jpg。当方車には詳しくありませんが、普段乗っていたので走る曲がる止まる問題なし。オフビート フロントアンダーガード塗装済み 専用。20万キロ時に前オーナーが4万キロ走行したエンジンに載せ替えているようです。感度MAXハイエース　ガソリン用。点検整備記録簿あり。ダイハツ アトレーワゴン カスタム ターボRS 4WD S331G。購入後40000kmほど走行。トヨタ アクア パープル アルミホイール。オイル交換は5000km毎、フィルター交換は10000km毎に実施しておりました。ダイハツ エッセ L235S カスタム車 現状。駐車場の関係でなるべく早くお譲りしたいのですが、古い車なのでご理解ある方のご購入をお願いします。THULE ルーフボックス L。以下気になる点［外装］・ルーフ周りクリア剥げ・右リアタイヤハウス付近サビ(下回りの確認ができませんが、年式相応と思われます)・リアにわずかなへこみ［機関系］エンジン始動後すぐ走行開始すると、アイドリングが不安定になることがあります。アルテッツァアンテナ。30分ほど暖機運転すると以後落ち着きます。Pivot 3-drive PRO スロコン ジムニー JB64 JB74。その影響か稀にエンジンのチェックランプが点きます。SSR MK-I テーブルクロック 10インチ 日本製 マーク1ホイール型。しかしOBDにかけても異常が検知されないため、整備工場から取り合えず問題なしとのことでその状態で既に数千キロ走行しておりますが、今のところ特に問題なし。早い者勝ち‼️ミニ用キャリア ホワイト。持病のO2センサーの交換をしていないので、そこの可能性あり。車検令和9年6月・日産MOCO・ナビ・テレビ・Bカメラ・乗って帰れます。。また、こちらも持病絡みの未交換品で、アイドリング時の振動が気になる方はエンジンマウントの交換もご検討ください。専用！ アルファード　30系　 フードトップとボンネットミラーカバー。オイルの消耗が激しいですが、年式相応の滲みはあっても漏れはありません。アイミーブ　X　平成２７年１２月式。参考までに当方約2500kmでオイル補充、さらに約2500kmで交換を繰り返して乗っていました。パーツ Defi controller。現在冬タイヤを装着しています。ハイエース　左テールランプ。クラッチ周りOH済みなので、28万キロと過走行ではありますが車に詳しい方であればまだ乗れると思います。ジャンク　3台。ただしあくまで古い車の個人間取引なので、ご了承頂ける方のみお願いします。ゆう　SMITTYBILT 2インチ角 ヒッチメンバー JEEP JL用。【購入〜前回車検時までに交換済】ヘッドカバー(ガスケット、Oリング含)右フロントステアリングブーツプラグ×3クランクプーリーファンベルトクーラーベルトパワステベルトスロットルボディ脱着清掃フロント左右ドライブシャフト右タイロッドエンドフロントディスクパッド